Rhannau System Oeri
-
Pibell Intercooler: Hanfodol ar gyfer peiriannau turbocharged a supercharged
Mae pibell rhyng -oerach yn rhan hanfodol mewn system injan turbocharged neu uwch -dâl. Mae'n cysylltu'r turbocharger neu'r supercharger â'r intercooler ac yna o'r intercooler â manwldeb cymeriant yr injan. Ei brif bwrpas yw cario'r aer cywasgedig o'r turbo neu'r supercharger i'r intercooler, lle mae'r aer yn cael ei oeri cyn mynd i mewn i'r injan.
-
Ceir teithwyr a cherbydau masnachol Mae rheiddiaduron oeri injan yn cyflenwi
Y rheiddiadur yw cydran allweddol system oeri’r injan. Mae wedi'i leoli o dan y cwfl ac o flaen yr injan. Mae Draddodwyr yn gweithio i ddileu gwres o'r injan. Mae'r broses yn dechrau pan fydd y thermostat o flaen yr injan yn canfod gwres gormodol. Yna mae oerydd a dŵr yn cael ei ryddhau o'r rheiddiadur a'i anfon trwy'r injan i amsugno'r gwres hwn. Wrth i'r hylif godi gormod o wres, mae'n cael ei anfon yn ôl i'r rheiddiadur, sy'n gweithio i chwythu aer ar ei draws a'i oeri, gan gyfnewid y gwres â'r aer y tu allan i'r cerbyd. Ac mae'r cylch yn ailadrodd wrth yrru.
Mae rheiddiadur ei hun yn cynnwys 3 phrif ran, fe'u gelwir yn danciau allfa a mewnfa, craidd y rheiddiadur, a chap y rheiddiadur. Mae pob un o'r 3 rhan hyn yn chwarae ei rôl ei hun o fewn y rheiddiadur.
-
Mae cefnogwyr rheiddiaduron brwsh a di -frwsh ar gyfer ceir a thryciau yn cyflenwi
Mae ffan y rheiddiadur yn rhan hanfodol o system oeri injan car. Gyda dyluniad y system oeri injan auto, mae'r holl wres sy'n cael ei amsugno o'r injan yn cael ei storio yn y rheiddiadur, ac mae'r gefnogwr oeri yn chwythu'r gwres i ffwrdd, mae'n chwythu aer oerach trwy'r rheiddiadur i ostwng tymheredd yr oerydd ac oeri'r gwres o'r injan car. Gelwir y gefnogwr oeri hefyd yn gefnogwr rheiddiadur oherwydd ei fod wedi'i osod yn uniongyrchol i'r rheiddiadur mewn rhai peiriannau. Yn nodweddiadol, mae'r gefnogwr wedi'i leoli rhwng y rheiddiadur a'r injan wrth iddo chwythu gwres i'r awyrgylch.
-
OE sy'n cyfateb o ansawdd Cyflenwad Tanc Ehangu Tryciau a Thryciau
Defnyddir y tanc ehangu yn gyffredin ar gyfer system oeri peiriannau hylosgi mewnol. Mae wedi'i osod uwchben y rheiddiadur ac yn bennaf mae'n cynnwys tanc dŵr, cap tanc dŵr, falf rhyddhad pwysau a synhwyrydd. Ei brif swyddogaeth yw cynnal gweithrediad arferol y system oeri trwy gylchredeg oerydd, rheoleiddio pwysau, a darparu ar gyfer ehangu oerydd, osgoi pwysau gormodol a gollyngiad oerydd, a sicrhau bod yr injan yn gweithredu ar dymheredd gweithredu arferol ac yn wydn ac yn sefydlog.
-
Mae peiriannau oeri wedi'u hatgyfnerthu ar gyfer ceir a thryciau yn cyflenwi
Defnyddir intercoolers yn aml mewn ceir a thryciau perfformiad uchel gydag injans turbocharged neu uwch-dâl. Trwy oeri'r aer cyn iddo fynd i mewn i'r injan, mae'r intercooler yn helpu i gynyddu faint o aer y gall yr injan ei gymryd. Mae hyn, yn ei dro, yn helpu i wella allbwn pŵer a pherfformiad yr injan. Yn ddi -flewyn -ar -dafod, gall oeri'r aer hefyd helpu i leihau allyriadau.
-
Pwmp dŵr oeri modurol wedi'i gynhyrchu gyda'r berynnau gorau
Mae pwmp dŵr yn rhan o system oeri’r cerbyd sy’n cylchredeg oerydd drwy’r injan i helpu i reoleiddio ei dymheredd, mae’n cynnwys pwli gwregys yn bennaf, fflans, dwyn, sêl ddŵr, tai pwmp dŵr, a impeller. Mae’r pwmp dŵr ger blaen bloc yr injan, ac mae gwregysau’r injan fel arfer yn ei yrru.
-
OEM & ODM Rhannau Oeri Peiriant Gwydn
Pibell rwber yw'r pibell rheiddiadur sy'n trosglwyddo oerydd o bwmp dŵr injan i'w rheiddiadur. Mae dau bibell rheiddiadur ar bob injan: pibell fewnfa, sy'n mynd â'r oerydd injan poeth o'r injan a'i chludo i'r rheiddiadur, ac un arall yw'r pibell allfa, sy'n cludo'r peirianneg, y peiriant peiriant. y pwmp dŵr. Maent yn hanfodol ar gyfer cynnal y tymheredd gweithredu gorau posibl o injan cerbyd.
-
Oe o ansawdd cydiwr ffan gludiog cyflenwad clutches ffan trydan
Mae Fan Clutch yn gefnogwr oeri injan thermostatig a all ryddhau ar dymheredd isel pan nad oes angen oeri, gan ganiatáu i'r injan gynhesu yn gyflymach, gan leddfu llwyth diangen ar yr injan. Wrth i'r tymheredd gynyddu, mae'r cydiwr yn ymgysylltu fel bod y gefnogwr yn cael ei yrru gan bŵer injan ac yn symud aer i oeri'r injan.
Pan fydd yr injan yn cŵl neu hyd yn oed ar dymheredd gweithredu arferol, mae'r cydiwr ffan yn ymddieithrio'n rhannol yn rhannol gefnogwr oeri rheiddiadur yr injan sy'n cael ei yrru'n fecanyddol, wedi'i lleoli yn gyffredinol o flaen y pwmp dŵr ac wedi'i yrru gan wregys a phwli wedi'i gysylltu â chrankshaft yr injan. Mae hyn yn arbed pŵer, gan nad oes rhaid i'r injan yrru'r ffan yn llawn.
