Sefydlwyd G&W a dechreuodd fusnes fel allforiwr darnau sbâr ceir ar gyfer ôl-farchnad trwy ddarparu hidlydd olew deillio, hidlydd tanwydd, hidlydd aer, ac ati.
Cyflenwir rhannau sbâr o dan brand personol addasu.Completed y llinell o hidlyddion aer gyda mwy na 1000 o rifau rhan ar gyfer cwsmeriaid Ewropeaidd.
Gwella gallu cyflenwi hidlydd auto trwy ychwanegu hidlydd eco a hidlydd aer caban o gyflwr-of-celf a wnaed wrth ymateb i'r gofynion newydd gyda offrymau FITLER CWBLHAU mewn labeli customized a "GENFIL" brand.Extending llinellau cynnyrch gyda darnau sbâr ar gyfer oeri system gyfnewid: Rheiddiaduron, oeryddion rhyng, pympiau dŵr, cefnogwyr rheiddiaduron, tanciau ehangu ac ati.
Safon dechnegol ar gyfer teulu hidlydd GENFIL ei effeithio yn unol â rhannau OEM system standard.ERP ei lansio er mwyn rheoleiddio gweithredu mewnol gyda llif gwaith safonol.
Daeth yn fenter ardystiedig ISO9001: 2008 ers mis Ebrill 2008.
Datblygu gwisgo rhannau sbâr yn "GPARTS", teulu PREMIUM PARTS Yn ogystal â rhannau system oeri, ychwanegwyd rhannau atal a llywio at yr ystod rhannau a'u cymhwyso i'r modelau ceir mwyaf poblogaidd yn y farchnad fyd-eang: breichiau rheoli, siocleddfwyr, mowntinau strut, cymal pêl, rhodenni clymu, cysylltiadau sefydlogwr ac ati.
Sefydlwyd cyfleusterau warws ar gyfer y gwasanaethau logistaidd gwell wrth ymateb i gyflenwad cyflym ar gyfer eitemau rheolaidd ac archebion meintiau bach. Lansiwyd Rhaglen Archeb Stocio Flynyddol (ASOP) ar gyfer partneriaid busnes cymwys. Datblygu technoleg patent ar hidlydd carbon actifedig cymhleth.
Effeithiwyd ar safonau technegol amrywiol gynhyrchion rhannau sbâr ar gyfer adnabod rhan gywir a rheoli ansawdd yn drylwyr. Cynnal datblygiad ar gyfer gwisgo darnau sbâr ac anelu at ddatrysiad cyrchu un-stop ar gyfer marchnadoedd targed penodol.
Ymestyn ystod y cynnyrch gyda darnau sbâr ar gyfer tryciau a cherbydau masnachol eraill.
Mae'r swm allforio tua 15 miliwn o ddoleri'r UD, sy'n cynyddu 46% na'r llynedd.
Dechreuwch fusnes gwerthu hidlwyr yn y cartref.
Sefydlodd cwmni cangen Canada a sefydlwyd y warws tramor cyntaf, gallai'r gorchmynion rhannau atal gael eu cludo allan o warws domestig neu Ganada.
Gwnaeth y swm allforio fwy na 18 miliwn o ddoleri'r UD.