Fel arfer, mae'r gwresogydd yn rhyngweithio â'r oerydd, y thermostat, y rheiddiadur, a'r pwmp dŵr yn system oeri'r cerbyd. Mae mwyafrif y gwres a gynhyrchir o'ch injan yn mynd allan drwy'r system wacáu. Fodd bynnag, mae'r gweddill ohono'n cael ei drosglwyddo i'r oerydd y tu mewn i'ch system HVAC. Mae'r oerydd hwn yn cael ei drosglwyddo yn yr un ffordd ag y mae oerydd yn symud i greu aer oer pan fydd y cyflyrydd aer ymlaen. Mae'r cynhesrwydd o'r injan yn mynd o'r rheiddiadur i graidd y gwresogydd, sy'n gweithredu fel cyfnewidydd gwres yn y bôn. Mae'n caniatáu i oerydd lifo drwodd, ac mae'r llif hwn o oerydd yn cael ei reoleiddio gan y falf rheoli gwresogydd. Wrth i wres yr injan gael ei gario gan oerydd i graidd y gwresogydd, mae'r ddyfais yn dechrau cynhesu. Yn dibynnu ar y lefelau rydych chi'n gosod eich panel rheoli HVAC arnynt, bydd y modur chwythwr yn gorfodi aer dros graidd y gwresogydd ac i mewn i'ch caban ar y cyflymder priodol.
● Yn cynnig gwresogyddion mecanyddol a gwresogyddion wedi'u brasio.
● Wedi'u darparu >200 o wresogyddion SKU, maent yn addas ar gyfer Ceir Teithwyr poblogaidd:
SKODA, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, HONDA, NISSAN, HYUNDAI, BUICK, CHEVROLET, FORD ac ati.
● Wedi'i ddatblygu yn unol â'r gwresogydd gwreiddiol/premiwm.
● Yr un llinell gynhyrchu o wresogyddion brand premiwm AVA, NISSENS.
● Gwasanaethau OEM ac ODM.
● Prawf gollyngiad 100%.
● Gwarant 2 flynedd.