Chynhyrchion
-
CAR OEM & ODM Rhannau sbâr A/C GWEDDILL GWEITHIO GWRES
Mae'r cyfnewidydd gwres aerdymheru (gwresogydd) yn gydran sy'n defnyddio gwres oerydd ac yn defnyddio ffan i'w chwythu i'r caban i gynhesu. Prif swyddogaeth system wresogi aerdymheru'r car yw addasu'r aer i dymheredd cyfforddus gyda'r anweddydd. Yn y gaeaf, mae'n darparu gwres i'r car mewnol a chynyddu'r tymheredd amgylcheddol y tu mewn i'r car. Pan fydd gwydr y car yn barugog neu'n niwlog, gall ddosbarthu aer poeth i ddadrewi a defog.
-
Ystod gyflawn o gyflenwad modur chwythwr A/C modurol
Mae'r modur chwythwr yn gefnogwr sydd ynghlwm wrth system wresogi a thymheru y cerbyd. Mae yna sawl lleoliad lle efallai y byddwch chi'n dod o hyd iddo, fel o fewn y dangosfwrdd, y tu mewn i adran yr injan neu ar ochr arall olwyn lywio'ch car.
-
Ceir teithwyr a cherbydau masnachol Mae rheiddiaduron oeri injan yn cyflenwi
Y rheiddiadur yw cydran allweddol system oeri’r injan. Mae wedi'i leoli o dan y cwfl ac o flaen yr injan. Mae Draddodwyr yn gweithio i ddileu gwres o'r injan. Mae'r broses yn dechrau pan fydd y thermostat o flaen yr injan yn canfod gwres gormodol. Yna mae oerydd a dŵr yn cael ei ryddhau o'r rheiddiadur a'i anfon trwy'r injan i amsugno'r gwres hwn. Wrth i'r hylif godi gormod o wres, mae'n cael ei anfon yn ôl i'r rheiddiadur, sy'n gweithio i chwythu aer ar ei draws a'i oeri, gan gyfnewid y gwres â'r aer y tu allan i'r cerbyd. Ac mae'r cylch yn ailadrodd wrth yrru.
Mae rheiddiadur ei hun yn cynnwys 3 phrif ran, fe'u gelwir yn danciau allfa a mewnfa, craidd y rheiddiadur, a chap y rheiddiadur. Mae pob un o'r 3 rhan hyn yn chwarae ei rôl ei hun o fewn y rheiddiadur.
-
OEM & ODM Ataliad Modurol Sioc Cyflenwad Absober
Defnyddir amsugnwr sioc (mwy llaith dirgryniad) yn bennaf i reoli'r sioc pan fydd y gwanwyn yn adlamu ar ôl iddo amsugno'r sioc a'r effaith o'r ffordd. Wrth yrru trwy'r ffordd heb ei fflatio, er bod sioc yn amsugno'r gwanwyn yn hidlo'r sioc o'r ffordd, bydd y gwanwyn yn dal i ddychwelyd yna mae'r amsugnwr sioc yn cael ei ddefnyddio i reoli neidio'r gwanwyn. Os yw'r amsugnwr sioc yn rhy feddal, bydd corff y car yn ysgytwol, a bydd y gwanwyn yn gweithio'n ddigymar gyda gormod o wrthwynebiad os yw'n rhy galed.
Gall G&W ddarparu dau fath o amsugyddion sioc o'r gwahanol strwythurau: amsugyddion sioc mono-dwb a dau-dwb.
-
Mae cefnogwyr rheiddiaduron brwsh a di -frwsh ar gyfer ceir a thryciau yn cyflenwi
Mae ffan y rheiddiadur yn rhan hanfodol o system oeri injan car. Gyda dyluniad y system oeri injan auto, mae'r holl wres sy'n cael ei amsugno o'r injan yn cael ei storio yn y rheiddiadur, ac mae'r gefnogwr oeri yn chwythu'r gwres i ffwrdd, mae'n chwythu aer oerach trwy'r rheiddiadur i ostwng tymheredd yr oerydd ac oeri'r gwres o'r injan car. Gelwir y gefnogwr oeri hefyd yn gefnogwr rheiddiadur oherwydd ei fod wedi'i osod yn uniongyrchol i'r rheiddiadur mewn rhai peiriannau. Yn nodweddiadol, mae'r gefnogwr wedi'i leoli rhwng y rheiddiadur a'r injan wrth iddo chwythu gwres i'r awyrgylch.
-
OE sy'n cyfateb o ansawdd Cyflenwad Tanc Ehangu Tryciau a Thryciau
Defnyddir y tanc ehangu yn gyffredin ar gyfer system oeri peiriannau hylosgi mewnol. Mae wedi'i osod uwchben y rheiddiadur ac yn bennaf mae'n cynnwys tanc dŵr, cap tanc dŵr, falf rhyddhad pwysau a synhwyrydd. Ei brif swyddogaeth yw cynnal gweithrediad arferol y system oeri trwy gylchredeg oerydd, rheoleiddio pwysau, a darparu ar gyfer ehangu oerydd, osgoi pwysau gormodol a gollyngiad oerydd, a sicrhau bod yr injan yn gweithredu ar dymheredd gweithredu arferol ac yn wydn ac yn sefydlog.
-
Ataliad Aer Gwydn Bag Aer Gwanwyn Aer yn cwrdd â'ch galw 1pc
Mae system atal aer yn cynnwys gwanwyn aer, a elwir hefyd yn blastig/bagiau awyr, rwber, a system cwmni hedfan, sydd wedi'i gysylltu â chywasgydd aer, falfiau, solenoidau, ac sy'n defnyddio rheolyddion electronig. Mae'r cywasgydd yn pwmpio'r aer i mewn i fegin hyblyg, fel arfer wedi'i wneud o rwber wedi'i atgyfnerthu â thecstilau. Mae'r pwysedd aer yn chwyddo'r megin, ac yn codi'r siasi o'r echel.
-
Mae hidlwyr aer injan effeithlonrwydd uchel yn cael y pris cystadleuol gorau
Gellir meddwl am yr hidlydd aer injan am “ysgyfaint” car, mae'n gydran sy'n cynnwys deunyddiau ffibrog sy'n tynnu gronynnau solet fel llwch, paill, llwydni a bacteria o'r awyr. Mae wedi'i osod mewn blwch du yn eistedd ar ben neu i ochr yr injan o dan y cwfl. Felly pwrpas pwysicaf yr hidlydd aer yw gwarantu digon o aer glân yr injan yn erbyn y sgrafelliad tebygol ym mhob un o'r amgylchedd llychlyd, mae angen ei ddisodli pan fydd yr hidlydd aer yn mynd yn fudr ac yn rhwystredig, fel rheol mae angen ei ddisodli bob blwyddyn neu'n amlach pan fydd mewn amodau gyrru gwael, sy'n cynnwys traffig trwm mewn tywydd poeth a gyrru aml ar gyflyrau llwch neu lwch.
-
Rhannau metel rwber ystod eang cyflenwad mowntio mowntio strut mowntio
Mae rhannau metel rwber yn chwarae rhan bwysig wrth sefydlu cerbydau modern llywio ac atal:
√ Lleihau dirgryniad elfennau gyrru, cyrff ceir ac injans.
√ Lleihau sŵn a gludir gan strwythur, gan ganiatáu symudiadau cymharol ac felly lleihau grymoedd a straen adweithiol.
-
Cyflenwad rac llywio rhannau auto o ansawdd uchel
Fel rhan o system lywio rac-a-phiniwn, mae'r rac llywio yn far sy'n gyfochrog â'r echel flaen sy'n symud i'r chwith neu'r dde pan fydd yr olwyn lywio yn cael ei throi, gan anelu'r olwynion blaen i'r cyfeiriad cywir. Gear bach yw'r pinion ar ddiwedd colofn lywio'r cerbyd sy'n ymgysylltu â'r rac.
-
Mae peiriannau oeri wedi'u hatgyfnerthu ar gyfer ceir a thryciau yn cyflenwi
Defnyddir intercoolers yn aml mewn ceir a thryciau perfformiad uchel gydag injans turbocharged neu uwch-dâl. Trwy oeri'r aer cyn iddo fynd i mewn i'r injan, mae'r intercooler yn helpu i gynyddu faint o aer y gall yr injan ei gymryd. Mae hyn, yn ei dro, yn helpu i wella allbwn pŵer a pherfformiad yr injan. Yn ddi -flewyn -ar -dafod, gall oeri'r aer hefyd helpu i leihau allyriadau.
-
Cyflenwad Hidlau Tanwydd Rhannau Auto Effeithlonrwydd Uchel
Mae'r hidlydd tanwydd yn rhan bwysig o'r system danwydd, a ddefnyddir yn bennaf i gael gwared ar amhureddau solet fel haearn ocsid a llwch sydd wedi'i gynnwys yn y tanwydd, atal rhwystro'r system danwydd (yn enwedig y chwistrellwr tanwydd), lleihau gwisgo mecanyddol, sicrhau gweithrediad injan sefydlog, a gwella dibynadwyedd. Ar yr un pryd, gall hidlwyr tanwydd hefyd leihau amhureddau yn y tanwydd, gan ei alluogi i losgi'n fwy effeithiol a gwella effeithlonrwydd tanwydd, sy'n hanfodol mewn systemau tanwydd modern.
