Cynhyrchion
-
Pibell Rhyng-oerydd: Hanfodol ar gyfer Peiriannau Turbocharged a Supercharged
Mae pibell rhyng-oerydd yn elfen hanfodol mewn system injan â thyrbo neu uwch-wefrydd. Mae'n cysylltu'r turbocharger neu'r uwch-wefrydd â'r rhyng-oerydd ac yna o'r rhyng-oerydd i faniffold cymeriant yr injan. Ei phrif bwrpas yw cario'r aer cywasgedig o'r turbo neu'r uwch-wefrydd i'r rhyng-oerydd, lle mae'r aer yn cael ei oeri cyn mynd i mewn i'r injan.
-
Llwyni Rwber o Ansawdd Uchel – Gwydnwch a Chysur Gwell
Mae bwsiau rwber yn gydrannau hanfodol a ddefnyddir mewn ataliad cerbyd a systemau eraill i leihau dirgryniadau, sŵn a ffrithiant. Maent wedi'u gwneud o rwber neu polywrethan ac wedi'u cynllunio i glustogi'r rhannau y maent yn eu cysylltu, gan ganiatáu symudiad rheoledig rhwng cydrannau wrth amsugno effeithiau.
-
Gwella Eich Taith gyda Byfferau Rwber o Ansawdd Premiwm
Mae byffer rwber yn gydran o system atal cerbyd sy'n gweithredu fel clustog amddiffynnol ar gyfer yr amsugnydd sioc. Fel arfer mae wedi'i wneud o rwber neu ddeunydd tebyg i rwber ac mae wedi'i osod ger yr amsugnydd sioc i amsugno effeithiau sydyn neu rymoedd ysgwyd pan fydd yr ataliad wedi'i gywasgu.
Pan fydd yr amsugnydd sioc yn cael ei gywasgu wrth yrru (yn enwedig dros lympiau neu dir garw), mae'r byffer rwber yn helpu i atal yr amsugnydd sioc rhag mynd i'r gwaelod, a allai achosi niwed i'r sioc neu gydrannau ataliad eraill. Yn ei hanfod, mae'n gweithredu fel stop "meddal" terfynol pan fydd yr ataliad yn cyrraedd ei derfyn teithio.
-
Lansiad cynhyrchion newydd ataliad a llywio G&W ar gyfer cerbydau trydanol 2023
Mae mwy a mwy o gerbydau trydan yn boblogaidd ar y ffordd, mae G&W wedi datblygu ac ychwanegu rhannau sbâr ceir EV at ei gatalog, gan gwmpasu'r modelau EV fel a ganlyn:
-
Breichiau Rheoli Ansawdd OE ystod lawn wedi'u cyflenwi gyda gwarant 2 flynedd
Mewn ataliad modurol, mae braich reoli yn gyswllt ataliad neu'n asgwrn dymuniad rhwng y siasi a'r unionsyth ataliad neu'r canolbwynt sy'n cario'r olwyn. Yn syml, mae'n llywodraethu teithio fertigol olwyn, gan ganiatáu iddi symud i fyny neu i lawr wrth yrru dros lympiau, i mewn i dyllau, neu fel arall yn ymateb i afreoleidd-dra wyneb ffordd, mae'r swyddogaeth hon yn elwa o'i strwythur hyblyg, mae cynulliad braich reoli fel arfer yn cynnwys cymal pêl, corff braich a llwyni braich rheoli rwber. Mae'r fraich reoli yn helpu i gadw'r olwynion wedi'u halinio a chynnal cyswllt teiar priodol â'r ffordd, sy'n hanfodol ar gyfer diogelwch a sefydlogrwydd. Felly mae'r fraich reoli yn chwarae rhan hanfodol yn system atal cerbyd.
Derbyniad: Asiantaeth, Cyfanwerthu, Masnach
Taliad: T/T, L/C
Arian cyfred: USD, EURO, RMB
Mae gennym ffatrïoedd yn Tsieina a warysau yn Tsieina a Chanada, ni yw eich dewis gorau a'ch partner busnes hollol ddibynadwy.
Unrhyw ymholiadau rydym yn hapus i'w hateb, anfonwch eich cwestiynau a'ch archebion.
Mae Sampl Stoc am ddim ac ar gael.
-
Cyflenwad Rhannau Cysylltiadau Llywio Ceir Atgyfnerthiedig Amrywiol
Cyswllt llywio yw'r rhan o system lywio modurol sy'n cysylltu â'r olwynion blaen.
Mae'r ddolen lywio sy'n cysylltu'r blwch gêr llywio â'r olwynion blaen yn cynnwys nifer o wiail. Mae'r gwiail hyn wedi'u cysylltu â threfniant soced tebyg i gymal pêl, o'r enw pen gwialen glymu, gan ganiatáu i'r ddolen symud yn ôl ac ymlaen yn rhydd fel na fydd yr ymdrech llywio yn ymyrryd â symudiad i fyny ac i lawr y cerbydau wrth i'r olwyn symud dros ffyrdd.
-
Rhannau brêc o ansawdd uchel yn cynorthwyo eich prynu un stop effeithlon
Mae gan y rhan fwyaf o geir modern frêcs ar bob un o'r pedair olwyn. Gall y brêcs fod o fath disg neu fath drwm. Mae'r brêcs blaen yn chwarae rhan fwy wrth atal y car na'r rhai cefn, oherwydd bod brecio yn taflu pwysau'r car ymlaen ar yr olwynion blaen. Felly mae gan lawer o geir frêcs disg sydd fel arfer yn fwy effeithlon, yn y blaen a brêcs drwm yn y cefn. Er bod systemau brêcio disg i gyd yn cael eu defnyddio ar rai ceir drud neu berfformiad uchel, a systemau drwm i gyd ar rai ceir hŷn neu lai.
-
Cyflenwad Clipiau a Chaewyr Plastig Rhannau Auto Amrywiol
Defnyddir clipiau a chau ceir yn gyffredin i gysylltu dwy ran y mae angen eu dadosod yn aml ar gyfer cysylltiad mewnosodedig neu gloi cyffredinol. Fe'i defnyddir yn helaeth ar gyfer cysylltu a gosod rhannau plastig fel tu mewn modurol, gan gynnwys seddi sefydlog, paneli drysau, paneli dail, ffendrau, gwregysau diogelwch, stribedi selio, raciau bagiau, ac ati. Fel arfer mae ei ddeunydd wedi'i wneud o blastig. Mae'r caewyr yn amrywio o ran mathau sy'n dibynnu ar y lleoliad mowntio.
-
Cyflenwad Cyfnewidydd Gwres Gwres A/C ar gyfer Rhannau Sbâr Ceir OEM ac ODM
Mae'r cyfnewidydd gwres aerdymheru (Gwresogydd) yn gydran sy'n defnyddio gwres oerydd ac yn defnyddio ffan i'w chwythu i'r caban i gynhesu. Prif swyddogaeth system wresogi aerdymheru car yw addasu'r aer i dymheredd cyfforddus gyda'r anweddydd. Yn y gaeaf, mae'n darparu gwres i du mewn y car ac yn cynyddu'r tymheredd amgylchynol y tu mewn i'r car. Pan fydd gwydr y car wedi'i rewi neu'n niwlog, gall ddarparu aer poeth i ddadmer a dadniwlio.
-
Ystod Gyflawn o gyflenwad modur chwythwr A/C Modurol
Mae'r modur chwythwr yn gefnogwr sydd ynghlwm wrth system wresogi ac aerdymheru'r cerbyd. Mae sawl lleoliad lle gallech ddod o hyd iddo, fel o fewn y dangosfwrdd, y tu mewn i adran yr injan neu ar ochr arall llyw eich car.
-
Cyflenwad rheiddiaduron oeri injan ceir teithwyr a cherbydau masnachol
Y rheiddiadur yw prif elfen system oeri'r injan. Mae wedi'i leoli o dan y cwfl ac o flaen yr injan. Mae rheiddiaduron yn gweithio i gael gwared â gwres o'r injan. Mae'r broses yn dechrau pan fydd y thermostat ym mlaen yr injan yn canfod gwres gormodol. Yna mae oerydd a dŵr yn cael eu rhyddhau o'r rheiddiadur ac yn cael eu hanfon trwy'r injan i amsugno'r gwres hwn. Unwaith y bydd yr hylif yn codi gwres gormodol, caiff ei anfon yn ôl i'r rheiddiadur, sy'n gweithio i chwythu aer ar ei draws a'i oeri, gan gyfnewid y gwres â'r aer y tu allan i'r cerbyd. Ac mae'r cylch yn ailadrodd wrth yrru.
Mae rheiddiadur ei hun yn cynnwys 3 phrif ran, sef y tanciau allfa a mewnfa, craidd y rheiddiadur, a chap y rheiddiadur. Mae pob un o'r 3 rhan hyn yn chwarae ei rôl ei hun o fewn y rheiddiadur.
-
Cyflenwad amsugnwr sioc atal modurol OEM ac ODM
Defnyddir amsugnwr sioc (Dirgryniad Damper) yn bennaf i reoli'r sioc pan fydd y gwanwyn yn adlamu ar ôl iddo amsugno'r sioc a'r effaith o'r ffordd. Wrth yrru ar ffordd anwastad, er bod y gwanwyn amsugno sioc yn hidlo'r sioc o'r ffordd, bydd y gwanwyn yn dal i weithio'n ôl yna dim ond i reoli neidio'r gwanwyn y defnyddir yr amsugnwr sioc. Os yw'r amsugnwr sioc yn rhy feddal, bydd corff y car yn sioclyd, a bydd y gwanwyn yn gweithio'n anesmwyth gyda gormod o wrthwynebiad os yw'n rhy galed.
Gall G&W ddarparu dau fath o amsugyddion sioc o'r gwahanol strwythurau: amsugyddion sioc mono-tiwb a thiwb deuol.
