Cyddwysydd aerdymheru car wedi'i atgyfnerthu a gwydn wedi'i wneud yn Tsieina

Graddiannau cyfnewid gwres a phwysau yw'r ffactorau allweddol y mae cyddwysyddion cyflyrydd aer yn gweithio arnynt. Mewn system sydd bron yn gaeedig yn y car, mae sylwedd a elwir yn oergell yn cael ei drawsnewid o hylif i nwy ac yn ôl eto. Mae'r cyddwysydd A/C yn chwarae rhan hanfodol yn y broses hon. Mae angen graddiannau pwysau ar hyn i weithredu'n iawn, felly bydd unrhyw ollyngiadau yn arwain at fethiant system yn y pen draw. Mae oergell nwyol dan bwysau gan y cywasgydd cyflyrydd aer, sy'n cael ei yrru gan crankshaft y car. Mae'r system A/C yn newid o bwysedd isel i bwysedd uchel yn y broses hon. Yna mae'r oergell pwysedd uchel hwn yn teithio i'r cyddwysydd cyflyrydd aer, lle mae gwres yn cael ei dynnu o'r oergell trwy gael ei drosglwyddo i aer y tu allan i lifo drosto. O ganlyniad, mae'r nwy yn cyddwyso unwaith eto i hylif. Mae'r derbynnydd-drier yn casglu'r hylif wedi'i oeri ac yn cael gwared ar unrhyw falurion a gormod o leithder. Yna mae'r oergell yn symud i'r tiwb orifice, neu'r falf ehangu, sydd ag agoriad bach gyda'r bwriad o adael dim ond ychydig bach o hylif drwyddo ar y tro. Mae hyn yn rhyddhau pwysau o'r sylwedd, gan ddychwelyd i ochr pwysedd isel y system. Y stop nesaf ar gyfer yr hylif pwysedd isel iawn hwn yw'r anweddydd. Mae ffan chwythwr A/C yn cylchredeg aer caban trwy'r anweddydd wrth i'r oergell fynd trwyddo. Mae'r aer yn cael ei oeri cyn iddo gael ei bwmpio trwy'r llinell doriad ac i'r caban gan yr oergell, sy'n amsugno gwres o'r aer ac yn achosi i'r hylif ferwi yn ôl a throsi yn ôl-lenwi'r awyren.