Car Atgyfnerthol a Gwydn Cyddwysydd aerdymheru wedi'i wneud yn Tsieina

Cyfnewid gwres a graddiannau pwysau yw'r ffactorau allweddol y mae cyddwysyddion cyflyrwyr aer yn gweithio arnynt. Mewn system sydd bron ar gau yn y car, mae sylwedd a elwir yn oerydd yn cael ei drawsnewid o hylif i nwy ac yn ôl eto. Mae'r cyddwysydd A/C yn chwarae rhan hanfodol yn y broses hon. Mae oerydd nwyol dan bwysau gan y cywasgydd cyflyrydd aer, sy'n cael ei yrru gan siafft crankshaft y car. Mae'r system A/C yn newid o bwysedd isel i bwysedd uchel yn y broses hon. Yna mae'r oerydd pwysedd uchel hwn yn teithio i'r cyddwysydd cyflyrydd aer, lle mae gwres yn cael ei dynnu o'r oergell trwy gael ei drosglwyddo i aer allanol sy'n llifo drosto. O ganlyniad, mae'r nwy yn cyddwyso unwaith eto i mewn i hylif. Mae'r derbynnydd-sychwr yn casglu'r hylif oeri ac yn cael gwared ar unrhyw falurion a lleithder gormodol. Yna mae'r oergell yn symud i'r tiwb orifice, neu'r falf ehangu, sydd ag agoriad bach y bwriedir iddo adael dim ond ychydig bach o hylif trwodd ar y tro. Mae hyn yn rhyddhau pwysau o'r sylwedd, gan ddychwelyd i ochr pwysedd isel y system.Y stop nesaf ar gyfer yr hylif gwasgedd isel iawn hwn yw'r anweddydd. Mae ffan chwythwr A/C yn cylchredeg aer y caban drwy'r anweddydd wrth i'r oergell fynd drwyddo. Mae'r aer yn cael ei oeri cyn iddo gael ei bwmpio drwy'r dash ac i mewn i'r caban gan yr oergell, sy'n amsugno gwres o'r aer ac yn achosi'r hylif i ferwi. ac yna'n troi'n ôl yn oerydd nwy cynhesach yn cylchredeg yn ôl tuag at y cywasgydd aerdymheru i gwblhau'r broses.