Cyd-oeryddion wedi'u hatgyfnerthu ar gyfer cyflenwad ceir a thryciau

Gellir defnyddio peiriant rhyng-oer ar injanau â thwrbo-wefru a rhai â gwefr fawr. Pan gaiff ei ddefnyddio ar injan turbocharged, mae'r intercooler wedi'i leoli rhwng y turbocharger a'r injan. Ar injan supercharged, mae'r rhyng-oerydd fel arfer wedi'i leoli rhwng y supercharger a'r injan.

Mae rhyng-oerydd yn cynnwys craidd a dau danc aer wedi'u cysylltu â dwy ochr y craidd, ac mae'r craidd wedi'i wneud o ddigon o esgyll a thiwbiau y gall yr aer cywasgedig lifo er hynny, defnyddir deunyddiau alwminiwm yn eang i gynhyrchu rhyng-oeryddion oherwydd ei olau. pwysau a dargludedd thermol da.Ond mae rhai intercoolers yn cael eu cynhyrchu gyda thanciau aer plastig.

Mae'r intercoolers fel arfer yn cael eu cynllunio gyda 2 fath: Aer-i-Aer Intercooler ac Aer-i-Dŵr Intercooler.Oherwydd nodweddion symlrwydd, llai costus a phwysau ysgafn o aer-oerydd aer, dyma'r math mwyaf cyffredin o ddefnydd.

Mae intercoolers aer-i-aer yn gweithio trwy basio'r aer cywasgedig o'r turbocharger neu'r supercharger trwy'r craidd rhyng-oer, ac mae'r esgyll a'r tiwbiau craidd yn helpu i wasgaru'r gwres o'r aer, sy'n helpu i'w oeri. Yna mae'r aer oerach yn llifo i mewn. yr injan, lle gall helpu i gynyddu pŵer ac effeithlonrwydd.