Rhannau atal a llywio
-
Breichiau rheoli ansawdd OE Ystod Llawn a gyflenwir gyda gwarant 2 flynedd
Mewn ataliad modurol, mae braich reoli yn gyswllt crog neu asgwrn dymuniadau rhwng y siasi a'r ataliad yn unionsyth neu'r canolbwynt sy'n cario'r olwyn. Yn syml, mae'n llywodraethu teithio fertigol olwyn, gan ganiatáu iddo symud i fyny neu i lawr wrth yrru dros lympiau, i mewn i dyllau yn y ffordd, neu fel arall yn ymateb i afreoleidd -dra arwyneb ffordd, mae'r swyddogaeth hon yn elwa o'i strwythur hyblyg, mae cynulliad braich reoli fel arfer yn cynnwys cymal pêl, corff braich a chynnal a chadw swigen braich a chynnal a chadw sugniau a chadw. Mae'r fraich reoli yn chwarae rhan hanfodol yn system atal cerbyd.
Derbyn: Asiantaeth, Cyfanwerthol, Masnach
Taliad: t/t, l/c
Arian Cyfred: USD, Ewro, RMB
Mae gennym ffatrïoedd yn Tsieina a warysau yn Tsieina a Chanada, ni yw eich dewis gorau a'ch partner busnes cwbl ddibynadwy.
Unrhyw ymholiadau yr ydym yn hapus i ateb, mae pls yn anfon eich cwestiynau a'ch archebion.
Mae sampl stoc am ddim ac ar gael.
-
Amrywiol Cyflenwad Rhannau Cyswllt Llywio Ceir wedi'u hatgyfnerthu
Cyswllt llywio yw'r rhan o system lywio modurol sy'n cysylltu â'r olwynion blaen.
Mae'r cysylltiad llywio sy'n cysylltu'r blwch gêr llywio â'r olwynion blaen yn cynnwys nifer o wiail. Mae'r gwiail hyn yn gysylltiedig â threfniant soced tebyg i gymal pêl, o'r enw pen gwialen glymu, gan ganiatáu i'r cysylltiad symud yn ôl ac ymlaen yn rhydd fel na fydd yr ymdrech lywio yn ymyrryd â'r cerbydau i fyny a symud i lawr fel y mae'r cerbydau fel y symudiadau i lawr fel y de i lawr fel y mae'r cerbydau yn dod i lawr yn symud i lawr fel y dad-ddad-ddad-lawr fel y de i lawr fel y protau.
-
OEM & ODM Ataliad Modurol Sioc Cyflenwad Absober
Defnyddir amsugnwr sioc (mwy llaith dirgryniad) yn bennaf i reoli'r sioc pan fydd y gwanwyn yn adlamu ar ôl iddo amsugno'r sioc a'r effaith o'r ffordd. Wrth yrru trwy'r ffordd heb ei fflatio, er bod sioc yn amsugno'r gwanwyn yn hidlo'r sioc o'r ffordd, bydd y gwanwyn yn dal i ddychwelyd yna mae'r amsugnwr sioc yn cael ei ddefnyddio i reoli neidio'r gwanwyn. Os yw'r amsugnwr sioc yn rhy feddal, bydd corff y car yn ysgytwol, a bydd y gwanwyn yn gweithio'n ddigymar gyda gormod o wrthwynebiad os yw'n rhy galed.
Gall G&W ddarparu dau fath o amsugyddion sioc o'r gwahanol strwythurau: amsugyddion sioc mono-dwb a dau-dwb.
-
Ataliad Aer Gwydn Bag Aer Gwanwyn Aer yn cwrdd â'ch galw 1pc
Mae system atal aer yn cynnwys gwanwyn aer, a elwir hefyd yn blastig/bagiau awyr, rwber, a system cwmni hedfan, sydd wedi'i gysylltu â chywasgydd aer, falfiau, solenoidau, ac sy'n defnyddio rheolyddion electronig. Mae'r cywasgydd yn pwmpio'r aer i mewn i fegin hyblyg, fel arfer wedi'i wneud o rwber wedi'i atgyfnerthu â thecstilau. Mae'r pwysedd aer yn chwyddo'r megin, ac yn codi'r siasi o'r echel.
-
Cyflenwad rac llywio rhannau auto o ansawdd uchel
Fel rhan o system lywio rac-a-phiniwn, mae'r rac llywio yn far sy'n gyfochrog â'r echel flaen sy'n symud i'r chwith neu'r dde pan fydd yr olwyn lywio yn cael ei throi, gan anelu'r olwynion blaen i'r cyfeiriad cywir. Gear bach yw'r pinion ar ddiwedd colofn lywio'r cerbyd sy'n ymgysylltu â'r rac.
-
Mae pwmp llywio pŵer hydrolig o ansawdd OE yn cwrdd â MOQ bach
Mae'r pwmp llywio pŵer hydrolig confensiynol yn gwthio hylif hydrolig allan ar bwysedd uchel er mwyn creu gwahaniaeth pwysau sy'n trosi'n “gymorth pŵer” ar gyfer system lywio'r car. Defnyddir y pympiau llywio pŵer mecanyddol mewn systemau gyriant hydrolig, felly fe'i gelwir hefyd yn bwmp hydrolig.
